Racen op de kracht van de zon

25 juni 2009 door M&C

Op 25 juni 2009 is Nuna5 onthuld onder door het nieuwe 14 koppen tellende Nuon Solar Team. Bijna een jaar hebben de studenten van de TU Delft gewerkt aan de bouw van hun Nuna. Alles is in die tijd opzij gezet om ervoor te zorgen dat de bekende zonnewagen nog mooier, sneller, aërodynamischer en zuiniger is dan ooit tevoren. Nuna5 heeft 6 m2 zonnecellen en weegt 160 kilo, 30 kilo lichter dan de Nuna4.

xhtmlc

(foto: Hans Peter van Velthoven)

“Nuna5 is echt ons kind geworden, we hebben er zo intensief aan gewerkt dat we nu heel blij en trots zijn dat we haar kunnen presenteren aan de buitenwereld”, aldus Rein van den Eijnde, de teamleider van Het Nuon Solar Team. “We kunnen bijna niet meer wachten totdat we ook echt met de Nuna kunnen gaan rijden. Want Nuna mag er dan prachtig uit zien. Het gaat ons tenslotte om het racen en het winnen. Wij voelen ons als een echt Formule1 team, het bloed gaat al harder stromen en het is dat de motor geruisloos is, anders zouden we zeggen dat we staan te ronken in de startblokken.”

Vijf keer op een rij

De World Solar Challenge is een tweejaarlijkse race waar alleen auto’s die op zonne-energie rijden aan mogen meedoen. Uit zo’n dertig landen doen teams mee. De race gaat dwars door Australië van noord naar zuid over een parcours van meer dan 3000 kilometer. De race start op 25 oktober 2009 in Darwin en eindigt op 31 oktober in Adelaide. Dit jaar is er sprake van een lustrumjaar voor het Nuon Solar Team. Als het team wint, zou het de vijfde keer op een rij zijn dat Delftse studenten de winst pakken met een auto die volledig op zonne-energie rijdt.

Stevig op de weg

Nuna5 is uitgerust met de nieuwste technieken en is in alle opzichten verbeterd in vergelijking met de voorgangers. Dit jaar stelt het wedstrijdreglement andere eisen aan de banden. Die mogen niet meer lekker glad zijn, maar moeten echt een profiel hebben zoals de banden van andere weggebruikers. Dat betekent wel een extra uitdaging voor het team want banden met profiel leveren weer extra rolweerstand op en daardoor zal de auto dus wellicht minder snel gaan dan met de vroegere gladde banden. De bovenkant van de auto is bedekt met 6 m2 aan zonnecellen. Deze cellen zijn ongeveer twee keer zo efficiënt als normale zonnecellen. In totaal zetten 2120 zonnecellen het zonlicht om in elektriciteit en leveren zo energie aan de auto.  Als het zonnepaneel meer energie opwekt dan op dat moment nodig is, dan wordt die energie opgeslagen in de accu. Die is dan klaar voor eventuele extra energie die weer nodig is tijdens een inhaalactie of bij bewolking.

xhtmlc

(foto: Hans Peter van Velthoven)

30 Kilo lichter

De wagen weegt zo’n 160 kilo, dat is ruim 30 kilo lichter dan Nuna4. Zoals een van de coureurs opmerkte: ”Eigenlijk is het een gek idee dat ik een auto zal besturen die ongeveer maar twee keer mijn eigen gewicht is. Normaal zie je niet van die lichtgewicht auto’s op de weg rijden.” Maar straks in Australië dus wel, want dan zal deze wagen gewoon op de weg rijden tussen alle andere auto’s en vrachtwagens door. Elke ochtend om 8.00 uur na het startsein, gaat de Nuna op weg om pas aan het einde van de dag om 17.00 weer te stoppen. Het team zal dan een tentenkamp opslaan aan de kant van de weg, precies op de plek waar Nuna is gestopt. Het is niet alleen een race, maar ook een soort survival in die periode. “We vormen een sterk team. We kunnen op een hele goede en open manier met elkaar samenwerken en met onze Nuna en een slimme strategie, gaan wij vol vertrouwen de race tegemoet”, zegt de zeer enthousiaste Rein. “Ons team is er helemaal klaar voor en nodigt iedereen uit om straks in oktober Nuna5 met startnummer 3 te volgen.“ 

Nuon Solar Team

Het Nuon Solar Team wordt elk jaar samengesteld uit studenten van de TU Delft die een jaar hun studie onderbreken om de bouw van de zonne-auto te realiseren.De teamleden zijn afkomstig uit verschillende studierichtingen (Elektrotechniek, Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek, Sustainable Energy Technology, Bouwkunde, Industrieel Ontwerpen, en Werktuigbouwkunde).

Onthulling Nuna 5

Voor meer informatie: