Laatste Nieuws

Airbus en de Technische Universiteit Delft hebben een strategische samenwerkingsovereenkomst getekend voor de ontwikkeling van talent en technologie. De vijfjarige overeenkomst omvat samenwerking onder andere rondom de ontwikkeling van het curriculum, continue training, werving, inclusie en diversiteit, ondernemerschapsonderwijs voor studenten, duurzaamheid, technologie en innovatie.

In zijn intreerede als hoogleraar ‘Sustainable Aircraft Propulsion’ zal Arvind Gangoli Rao het recht van mensen verdedigen om omhoog te klimmen op de transportladder én uitleggen hoe hij het klimaateffect dat dit veroorzaakt wil verminderen: door de energietransitie in de luchtvaart te realiseren. De inaugurele rede van Gangoli Rao vindt op 31 maart om 15.00 uur plaats in Delft. De rede zal ook live en als opname online beschikbaar zijn.

Een algoritme dat voor een hogere energieopbrengst van windparken zorgt én een onderzoek waaruit blijkt dat niet alleen brandstofverbruik maar ook seizoenseffecten een belangrijke rol spelen bij het optimaliseren van vliegroutes en vlieghoogtes. Dit zijn – in één zin samengevat – de twee grote winnende publicaties van de Beste Climate & Energy Paper Award. De awardceremonie, die woensdag 15 maart plaatsvond op de TU Delft, stond volledig in het teken van grote en kleine innovaties die een bijdrage leveren aan het versnellen van de energietransitie en het beteugelen van klimaatverandering.

De beste afstudeerder van de faculteit van 2022, Mireia Leon Dasi, heeft nu ook de Heinz Stoewer Space Award 2023 gewonnen voor haar afstudeerproject over het voorspellen en voorkomen van botsingen met ruimte-afval.

Geavanceerde composieten winnen op veel gebieden terrein, ook in de luchtvaart- en ruimtevaart en de windenergiesector, omdat zij licht van gewicht zijn en daardoor helpen energie te besparen. Wat nog ontbreekt zijn nauwkeurige en snelle preproductiemethoden om de levensduur van dergelijke grootschalige composietstructuren te optimaliseren. Onderzoekers van de TU Delft dragen bij aan het onlangs door de EU gefinancierde project D-STANDART dat wordt geleid door het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum Koninklijke NLR.

Kunnen we in de toekomst klimaatneutraal vliegen? Hoe zien de vliegtuigen van de toekomst eruit, op welke energiedragers of brandstoffen vliegen ze en welke keuzes kun je zelf maken? Vanaf 16 februari delen de experts van de TU Delft hun kennis over duurzame luchtvaart in de gratis online cursus ‘Sustainable Aviation: The Route to Climate-Neutral Aviation’.

Levende materialen zoals botten, hout of schimmels kunnen zich aanpassen aan hun omgeving. Ze kunnen zichzelf vernieuwen, versterken en zelfs genezen als de omstandigheden daarom vragen. Universitair hoofddocent Aerospace Structures and Materials dr. Kunal Masania onderzoekt hoe je dit uitzonderlijke aanpassingsvermogen uit de natuur kunt toepassen in functionele materialen, bijvoorbeeld voor gebruik in de luchtvaart.

Kijken naar vliegtuiggeluid. Een titel die even tijd nodig heeft om te landen. Hoe kun je naar geluid kijken? En, welke informatie levert het op? Mirjam Snellen, hoogleraar Aircraft Noise and Climate Effects (ANCE), weet er alles van. Op vrijdag 3 februari hield zij haar intreerede in het Auditorium van de TU Delft. Een indrukwekkend betoog over de noodzaak van nieuwe rekenmodellen voor de duurzame luchtvaart.

De TU Delft werkt samen met Technology Partners Warsaw, TU Dresden, het Polish Air Force Institute of Technology en de Warsaw University of Technology om de positie van de Poolse Mazovia-regio als competence hub voor multifunctionele composieten en slimme structuren te versterken.