Nieuws

Gisteren maakte de NS bekend dat het de dienstregeling na de zomervakantie flink gaat versoberen met minder treinen en meer overstappen. Wijnand Veeneman noemt verschillende scenario's om de kwaliteit van de NS te vergroten.

De NS zet vanaf september stapsgewijs minder treinen in vanwege personeelstekort. Ook het wegblijven van reizigers speelt mee in de problematiek. Op trajecten waar nu zes keer per uur een Intercity rijdt, zal dat nog maar vier keer zijn. Bert van Wee geeft aan dat vooral werknemers met kantoorbanen na de pandemie gedeeltelijk blijven thuiswerken: 'Juist die mensen leggen vaak langere afstanden met de trein af.’

Is de trein een goed alternatief voor binnenvaartschepen, nu de droogte voor lage waterpeilen zorgt? Bert van Wee legt uit dat de trein niet voor alle goederen een goed alternatief is.

Na aankondiging van het rekeningrijden in 2030 is het stil gebleven. In FEHAC deelt Bert van Wee zijn gedachte over de vraag 'Hoe het rekeningrijden er over acht jaar uit gaat zien'.

Is de elektrische fiets nou een vloek of zegen voor het klimaat? "Dat hangt af van het effect van de elektrische fiets. Want vervangt-ie de auto of juist de normale fiets?" zegt Mathijs de Haas, onderzoeker aan het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid en promovendus aan de TU Delft in Trouw.