Nieuws

Volgens Wijnand Veeneman kunnen nieuwe aanbieders van internationale treinreizen interessant zijn voor reizigers. Veeneman ziet het als een positieve ontwikkeling dat zoveel partijen willen meedingen: "Een paar jaar geleden was de internationale trein nog ten dode opgeschreven. Concurrentie kan goed zijn voor de reiziger, met meer variatie en aanbod."

Alleen al de dreiging van meer marktwerking heeft de kwaliteit van de NS-dienstverlening verbeterd. Daarom is het maar de vraag of je het Nederlandse hoofdrailnet verder moet aanbesteden, zegt Bert van Wee, hoogleraar transportbeleid aan TU Delft.

Dagelijkse files, parkeerproblemen, lawaai en vervuiling zijn problemen die gepaard gaan met het gebruik van de auto in het algemeen, ook bij het woon-werkverkeer. Een groeiend aantal bedrijven wil deze problemen aanpakken door hun werknemers te stimuleren om met de fiets of het openbaar vervoer naar het werk te komen.

Voor 49 euro per maand door Duitsland met het ov. Dat kan vanaf vandaag met het 'Deutschlandticket'. Leon Vaessen van D66 Limburg wil ook graag in Nederland zo'n kaart invoeren. "We moeten alles aangrijpen om mensen in de trein en bus te krijgen."

Bert van Wee doet verslag over het boek ‘Megaprojects for megacities, A comparative case book’, onder redactie van John D. Landis. Over de complexe kunst van XL-projectplanning en alles wat daarbij goed en fout kan gaan.