News

Nature publiceerde een artikel 'Autonomous ships are on the horizon: here's what we need to know' over autonome schepen waarin onderzoekshiaten op zes belangrijke gebieden worden belicht. Rudy Negenborn en zijn co-auteurs delen hun visie op kritische uitdagingen bij de ontwikkeling en inzet van autonome schepen in de praktijk, die onvoldoende aandacht krijgen in onderzoek en innovatie.

In het 3mE-gebouw vond afgelopen jaar een aantal interne verhuizingen plaats. Een daarvan was de verhuizing van de Golfstroomtank. De tank werd verplaatst van gebouw J naar de nabijgelegen API-hal in de Leeghwaterstraat om ruimte te maken voor projecten in het Vloeistofmechanica Lab. De Golfstroomtank is weer teruggekeerd naar zijn thuisbasis: het Scheepshydromechanica Lab.

The first fully-automated demo of AVATARs - autonomous emission-free waterways vessels - took place on the pond in front of the 3mE building. Three model-scaled vessels neatly demonstrated their manoeuvrability, precision controlled turning and steering capabilities thanks to long-range Wi-Fi and 4G communications and newly-developed AI directed collision-avoidance technology.

At the bottom of the ocean lie lumps of valuable metals such as copper, manganese, nickel and cobalt - materials crucial to accelerating the energy transition. A collaboration between five European countries called ‘Blue Harvesting,’ has designed and now tested a new collector that can gather these nodules from the deep sea bottom with minimal disturbance to the natural environment.

De maritieme sector heeft batterijen nodig voor de overgang naar een emissievrije scheepvaart. NWO kent 4,2 miljoen euro toe aan twee onderzoeksprojecten van maritieme onderzoekers Henk Polinder en Andrea Coraddu. Beide gaan zich richten op de verbetering van het gebruik van verschillende batterijsystemen.

Gabriel Weymouth has been appointed Professor of Ship Hydromechanics at the department of Maritime and Transport Technology as of 1st of September. Weymouth's research focuses on the development of fast, accurate, and robust computational fluid dynamic predictions and application of those techniques to the marine and maritime environment.

Deze week wordt aan de TU Delft de nieuwe cavitatietunnel geopend. Het onderzoek in deze faciliteit, officieel de Multi Phase FlowTunnel (MPFT), richt zich grotendeels op twee onderwerpen: enerzijds het probleem van cavitatie bij scheepsschroeven en anderzijds de mogelijkheden van luchtsmering bij schepen.