Nieuws

Nederlanders gebruiken in 2028 waarschijnlijk minder vaak het openbaar vervoer dan in 2019. Dit blijkt uit het Mobiliteitsbeeld van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Voor het wegverkeer wordt er juist wel groei verwacht. ‘Het is een gevolg van de coronacrisis’, stelt hoogleraar transportbeleid aan de TU Delft Bert van Wee.

Treinen, bussen, trams en metro's: we reizen allemaal met het openbaar vervoer. En dat is duur en druk. In de verkiezingscampagne hoor je er weinig over, maar toch staat ook de toekomst van het openbaar vervoer op 22 november op het stembiljet. Hoe haalbaar zijn de plannen van politieke partijen om het openbaar vervoer rustiger en goedkoper te maken? Bert van Wee geeft antwoord op deze vragen.

De e-bike is hip. Hij is niet meer weg te denken van het fietspad en vooral sinds de komst van de fatbike fietsen ook steeds meer jonge kinderen erop. Wat betekent dit voor hun veiligheid en gezondheid? Moeten we ze beschermen tegen de risico's of ze er juist mee leren omgaan? Op het gebied van duurzaamheid heeft de e-bike potentieel wanneer kinderen van nu als volwassene kiezen om op een e-bike te rijden in plaats van een auto te gebruiken zegt Maarten Kroesen.

Door controles van scanauto's kan een kleine vergissing met een parkeervergunning leiden tot een stortvloed aan parkeerboetes in een paar dagen tijd. Bert van Wee vindt het kwalijk dat gemeentes net zolang boetes kunnen uitschrijven totdat mensen zelf aan de bel trekken. "Het parkeersysteem ziet dit als een reeks overtredingen, terwijl de inwoner vaak maar één foutje heeft gemaakt", zegt hij. Volgens Van Wee zijn dit soort reflexen van gemeentes schadelijk voor het draagvlak voor parkeerbeleid.

De verkoop van elektrische auto’s zakt in. Kopers twijfelen omdat over ruim een jaar ook voor deze wagens motorrijtuigenbelasting moet worden betaald. En het deflatiespook doemt op: waarom nu zo’n elektrische auto kopen als ze steeds goedkoper worden? Hoewel de prijzen van elektrische auto's aan het dalen zijn, vindt Bert van Wee, het te vroeg om meteen fiscale voordelen af te schaffen. Hij pleit voor een geleidelijke afbouw.