De tram tussen Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein kan gewoon rijden, zelfs zonder vergunning. Dat zegt bestuurskundige Wijnand Veeneman van de TU Delft.

Wat mag versoepelen van coronamaatregelen kosten en wat moet het opleveren? Niek Mouter en Caspar Chorus berekenden hoeveel een Nederlander volgens hen bereid is aan belastingverhoging te betalen om een mensenleven te redden. Het antwoord? Iets meer dan 2,3 miljoen euro per vermeden sterfgeval. Dat komt neer op 29 eurocent per huishouden.

When are robots good for us? And how can they be bad for us? 'When people have the ability to choose freely, and choose to spend time with robots instead of people, that’s a legitimate choice. But the choice has to be authentically free — not just the result of market forces (like tech companies pushing us to adopt addictively entertaining robots) or other economic and social pressures', says Filippo Santoni de Sio, a tech ethics professor at Delft University of Technology in the Netherlands.