TBM wetenschappers in de media

Hans de Bruijn stelt hoe snel je de dood van Navalny kan framen om Poetin onschuldig te laten blijken.

Hans de Bruijn schrijft samen met Ernst de Bruijn, Hans van Doesburg en Jaap Hoogcarpsel over het Nederlandse energiebeleid. Zij stellen dat el langdurige plannen gemaakt moeten worden om de energiebehoeften van Nederlanders op een duurzame manier te voldoen.

Hans de Bruijn bespreekt hoe politici problemen kunnen aanjagen om interessanter te lijken en anderen kunnen verwijten dat zij een probleem bagatelliseren.

“Er zijn weinig ontbrekende schakels in het wegen- of spoorwegennet. Het gaat nu vooral om betere inpassing in het landschap of verbreding van bestaande wegen en verbetering van knooppunten.”

Overdag 130 kilometer per uur rijden, in Nederland mag dat sinds maart 2020 niet meer. Destijds leidde de snelheidsverlaging bij veel automobilisten tot weerstand, maar inmiddels lijkt er flink wat steun voor te zijn.

Het openbaar vervoer buiten de stad werkt niet overal naar wens van reizigers. GroenLinks-PvdA en NSC stellen voor dat de provincie het vervoer zelf kan regelen. “Wereldwijd zijn ervaringen met marktwerking in het openbaar vervoer positief”, zegt Bert van Wee.

Het stroomnet barst uit zijn voegen. Met name in de avondpiek, tussen 16.00 en 21.00 uur, en op zonnige voorjaars- en zomerdagen. Om het net te ontlasten zou het veel schelen als consumenten en bedrijven hun gedrag aanpassen tijdens piekuren.

Steeds hogere dijken en zwaardere gemalen, een futuristische dam in de Noordzee of juist meebewegen met het water. Technisch bestaan er allerlei manieren om Nederland ook in de verre toekomst veilig te houden voor de stijgende zeespiegel.

Corinne Cath rapporteert over de AI Tech Summit die in Januari is gehouden door de Federal Trade Com, de anti-competitie regulator van de VS.

Treinen wordt volgend jaar een stuk duurder. Een retourtje Den Bosch - Amsterdam kost zonder korting nu al 36 euro, met de vandaag aangekondigde prijsverhoging wordt dat bijna 40 euro. Hoogleraren Bert van Wee en Henk Meurs pleiten voor een nieuwe discussie over de vorig jaar afgeschoten spitsheffing.